F-35隐身战斗机是美国及其盟国众多第五代战机的核心支柱，之所以如此，是因为它是北约国家唯一可获得的第五代隐身战斗机。第五代隐身战斗机的研制极其复杂，是一个系统工程，许多欧洲国家虽然能制造四代机，但要独立完成第五代机的研制生产却面临极大挑战。
F-35隐身战斗机从设计之初就定位为多用途战机，因此衍生出三个型号，即所谓的“一机三型”。这三个型号包括垂直起降型F-35B、舰载型F-35C等。虽然“一机三型”的设计理念提升了F-35的任务多样性，但也招致一些国家诟病，认为它导致各方面性能指标都不够突出，与歼-20相比，优势并不明显。
美国正积极探索未来空战模式，F-35隐身战斗机与无人机的协同作战已进入测试阶段。媒体报道显示，近期测试中，F-35A成功指挥多架XQ-58A无人机，实现了有人机与无人机的联合行动，验证了其协同作战能力。洛克希德马丁公司早在2024年就完成了包括“忠诚僚机”在内的一系列人工智能和自主技术测试，为此次联合演练奠定了技术基础。这预示着无人机在未来战争中将扮演越来越重要的角色，而美国也正在积极研发和部署相关技术，以保持其军事优势。
F-35隐身战斗机单座设计，飞行员需独自操控飞机，并兼顾指挥无人机作战，这无疑加重了五代机飞行员本已巨大的战场负担。与四代机相比，五代机飞行员面临的空中压力更大，因为五代机拥有强大的态势感知能力，飞行员需要处理海量数据，堪称“空中超算”。 F-35飞行员肩负的作战任务繁重，如今又增加了无人机指挥，出错的风险随之增高。 而这时，解放军的歼-20隐身战斗机飞行员或许会保持沉默，其中意味耐人寻味。
中国对双座战斗机的重视程度举世皆知，无论是第四代还是第五代战机，都积极探索双座型。歼-20隐身战斗机研制过程中，双座型歼-20的出现就印证了这一点，其改进型能更有效地协同大量无人机作战。
歼-20采用双座设计，前座飞行员负责主要飞行任务，后座飞行员则承担无人机操控、情报处理和武器打击等工作，实现任务分工，协同作战。解放军飞行员认为这种设计显著提升了作战效能，其效力远超单座设计，因此双座歼-20相比F-35更具优势。文/艾瑞斯
